产品：上柴股份发电机组
上柴股份发电机组
生产能力
24小时流水线生产、满足客户的要求
应用领域房地产、银行、医院、工地、工厂、船用等
产品用途应急发电、偏远山区发电、工厂备用发电、医院备用发电、消防应急用的等等。
全国24小时咨询热线:
18259386958/4006771589
突出优势：
福建上柴发电机组具有优良的动力性、经济性、稳定性、可靠性、可操作性和低廉的运行及维护成本，同时加之上股完备的全国联保的售后服务及各网点上充足的配件供应。
机组特点：
一、采用新型缩口燃烧室，提高喷油压力，改善燃烧过程，达到环保指标：排气污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪声符合GB14097－1999的要求且有裕量；
二、整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞，外形紧凑合理，配套适应性强可以与老135柴油机整机互换；
三、润滑、冷却系统优化设计，减少外接管路和零部件数量，用整体无刷交流发电机等使三漏大为改善、可靠性大大加强。
四、采用J98、J114b型废气涡轮增压器匹配，具有强的高原工作能力，在海拔5000m高原地区使用，功率下降低于3%。
五、采用高真空度新型排气引射装置，三级旋流式德国纸质滤芯的空气滤清器、低温渗陶活塞环等措施，柴油机在沙漠或高粉尘地区使用，不会产生早期磨损。
六、138系列柴油发动机是135系列改进型，基本配件于135通用，由大型企业生产。
工作原理：
机组款式：
超级防音型机组一般外型尺寸都较大，制造成本也比标准防音型机组要高得多。防音型机组和超级防音型机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。
柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。
柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过电动马达或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机。
直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。
24小时免费咨询热线：4006771589/18259386958
上柴公司是中国内燃机行业内的技术。技术中心被列级技术中心；建有企业博士后工作站。有优质的制造工艺水平，具有集群化、重构功能的柔性生产线。2005年，上柴成立了由一大批国内外顶尖专家加盟的业内一家企业工程研究院，使上柴的技术研发体系迈入了世界先进水平。上柴公司将主动融入全球化产业链，以自身的强势，参与全球化的产业链竞争。产品遍布载重汽车、客车、工程机械、船舶、移动式电站等领域，并远销50多国和地区。除柴油发电机组各项功能外，静音型发电机组还具备以下特点：机组噪音低，总体机构紧凑，占用空间小；箱体全部为可拆卸式结构，箱体采用钢板拼接而成，表面涂有高性能防锈漆，同时具备降噪和防雨功能；箱体内部采用多层屏障阻抗错配式消声结构、内置式大型阻抗式消音器。箱体结构设计合理，箱体内部设有大容量油箱，左右同时设有两扇检修门，以便机组故障检修；同时在箱体上开有观察窗和机组紧急停机故障按钮，以便观察机组的运行情况及在机组出现紧急情况时以蕞快的速度停机避免机组受到损坏. 特别设置的减震器，使机组运行安静和平.大容量的基座油箱省却了安装和连接程..内饰采用专用消音材料，内置式消音器使结构紧凑。
突出优势：
福建上柴发电机组具有优良的动力性、经济性、稳定性、可靠性、可操作性和低廉的运行及维护成本，同时加之上股完备的全国联保的售后服务及各网点上充足的配件供应。
机组特点：
一、采用新型缩口燃烧室，提高喷油压力，改善燃烧过程，达到环保指标：排气污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪声符合GB14097－1999的要求且有裕量；
二、整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞，外形紧凑合理，配套适应性强可以与老135柴油机整机互换；
三、润滑、冷却系统优化设计，减少外接管路和零部件数量，用整体无刷交流发电机等使三漏大为改善、可靠性大大加强。
四、采用J98、J114b型废气涡轮增压器匹配，具有强的高原工作能力，在海拔5000m高原地区使用，功率下降低于3%。
五、采用高真空度新型排气引射装置，三级旋流式德国纸质滤芯的空气滤清器、低温渗陶活塞环等措施，柴油机在沙漠或高粉尘地区使用，不会产生早期磨损。
六、138系列柴油发动机是135系列改进型，基本配件于135通用，由大型企业生产。
工作原理：
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
| 机组型号 | 输出功率 kw KVA | 电流（A） | 发电机型号 | 发动机型号 | 缸径(mm) *行程(mm) | 缸数 | 机油容量 （L） | 燃油消耗率 （g/kw.h） | 排气量 （L） | 机组重量 （KG） | 长*宽*高 L*W*H（mm） |
| CLS-80 | 60/80 | 108 | CLG-224F | SC4H95D2 | 105*124 | 4 | 15 | 204 | 4.3 | 1280 | 1900*800*1200 详细参数 |
| CLS-94 | 74/93 | 133 | CLG-224G | SC4H115D2 | 105*124 | 4 | 15 | 204 | 4.3 | 1320 | 2000*900*1200 |
| CLS-135 | 96/120 | 172 | CLG-274D | SC4H160D2 | 105*124 | 4 | 15 | 198 | 4.3 | 1450 | 2300*900*1300 |
| CLS-150 | 120/150 | 216 | CLG-274E | SC4H180D2 | 105*124 | 4 | 15 | 198 | 4.3 | 1660 | 2400*900*1450 |
| CLS-180 | 144/180 | 259 | CLG-274F | SC7H230D2 | 105*124 | 6 | 18 | 193 | 6.5 | 1780 | 2670*900*1690 |
| CLS-200 | 160/200 | 288 | CLG-274G | SC7H230D2 | 105*124 | 6 | 18 | 193 | 6.5 | 1880 | 2700*1000*1690 |
| CLS-220 | 176/220 | 316 | CLG-274H | SC7H250D2 | 105*124 | 6 | 18 | 193 | 6.5 | 2180 | 2700*1020*1690 |
| CLS-225 | 180/225 | 324 | CLG-274H | SC8D280D2 | 114*144 | 6 | 22 | 195 | 8.82 | 2200 | 3000*1300*1900 |
| CLS-250 | 200/250 | 360 | CLG-274J | SC9D310D2 | 114*144 | 6 | 34 | 195 | 8.82 | 2280 | 3000*1300*1900 |
| CLS-275 | 220/275 | 296 | CLG-274K | SC9D340DZ | 114*144 | 6 | 34 | 195 | 8.82 | 2350 | 3000*1300*1900 |
| CLS-300 | 240/300 | 432 | CLG-314C | SC9D340DZ | 114*144 | 6 | 34 | 195 | 8.82 | 2410 | 3000*1300*1900 |
| CLS-330 | 260/330 | 468 | CLG-314D | SC13G420D2 | 135*150 | 6 | 34 | 200 | 12.88 | 2580 | 3000*1300*1800 |
| CLS-350 | 280/350 | 504 | CLG-314ES | SC13G420D2 | 135*150 | 6 | 34 | 200 | 12.88 | 2650 | 3000*1300*1800 |
| CLS-375 | 300/375 | 540 | CLG-314FS | SC12E460D2 | 128*153 | 6 | 45 | 192 | 11.8 | 2650 | 3000*1300*1800 |
| CLS-400 | 320/400 | 576 | CLG-314E | SC12E460D2 | 128*153 | 6 | 45 | 192 | 11.8 | 2750 | 3000*1300*1800 |
| CLS-450 | 360/450 | 648 | CLG-314F | SC15G500D2 | 135*165 | 6 | 33 | 200 | 14.16 | 3260 | 3200*1400*1900 |
| CLS-500 | 400/500 | 720 | CLG-354C | SC25G610D2 | 135*150 | 12 | 57 | 202 | 25.8 | 3300 | 3400*1900*1900 |
| CLS-550 | 440/550 | 792 | CLG-354D | SC25G690D2 | 135*150 | 12 | 57 | 202 | 25.8 | 3500 | 3600*1900*1900 |
| CLS-660 | 528/660 | 950 | CLG-354E | SC27G755D2 | 135*155 | 12 | 57 | 202 | 26.6 | 3880 | 3600*1900*2015 |
| CLS-688 | 550/688 | 990 | CLG-354FS | SC27G830D2 | 135*155 | 12 | 65 | 202 | 26.6 | 4000 | 3600*1900*2015 |
| CLS-825 | 660/825 | 1188 | CLG-634B | SC33W990D2 | 180*315 | 6 | 75 | 205 | 32.8 | 4100 | 3800*2000*2200 |
机组款式：
1标准型机组
标准机组广泛应用于机房内安装的一般场所。机组主要由柴油机、发电机、控制系统、机座、减震装置、冷却系统、供油系统、和输出保护开关等部分组成。2防护型机组
防护型机组应用于对噪声没有特殊要求的户外场所。主要由标准机组、防护罩壳、排烟系统等组成。由于防护罩壳没有设置降噪装置，只要满足通风和防雨雪条件即可，故其外形体积较小，成本较低。机组运行时开门开窗通风。防护型电站可以单台，也可以多台并联使用，多台并联使用特别适用于负载变化较大、连续运行可靠性要求较高及低成本经济使用的场合，如配套油田钻机等。3防音型机组
防音型机组广泛应用于对环境保护有特殊要求的户外或室内需要防护降噪的场所，主要由标准机组、防音罩壳、进排风降噪装置和排气降噪装置等组成，其主要特征是防音罩壳设置隔音和吸音层、进排风通道做降噪处理、排气采用工业型和住宅型消声器的组合，分别降低其高频和低频段的噪声。标准防音型机组噪声一般在78～85dB（A），超级防音型机组噪声一般在70～78dB（A）。超级防音型机组是在标准防音型机组的基础上对噪声排放采取更加严格的控制措施，如采用迷宫式进排风通道设计等来实现的。超级防音型机组一般外型尺寸都较大，制造成本也比标准防音型机组要高得多。防音型机组和超级防音型机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。
4露天电站
低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所，可以直接放置在户外露天使用，省去建造机房，同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75～85dB（A），可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。5挂车电站
挂车电站分两轮拖卡和四轮拖挂两种，70KW以下机组用两轮拖卡，70KW～500KW机组用四轮拖挂。挂车电站由标准挂车和防音型机组组成，具备防音型机组的全部性能和优点，适宜于野外作业及机动性供电。挂车设置有转向机构、交通警示灯和刹车装置，配有机械支腿，减震以及缓冲装置等。牵引装置可调节高度，符合交通安全行驶要求。挂车电站可预装电缆架和动力电缆，以实现快速供电。在城市道路和二级以上公路，两轮拖卡拖行速度可达30km/h，四轮拖挂拖行速度可达50km/h。6车载移动电站
车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70～80dB（A）。
7基本结构/柴油发电机工作原理
柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。
柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过电动马达或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机。
直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。
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